Tren Geltokia Altzairu Egitura

tren geltokia altzairuzko egitura

EIHE STEEL STRUCTURE tren geltokiko altzairuzko egitura fabrikatzaile eta hornitzaile bat da Txinan. Tren geltokiko altzairuzko egituran espezializatu gara 20 urtez. Tren geltokiko altzairuzko egitura normalean batez ere altzairuz eraikitako geltokiko eraikinaren edo plataformaren esparruari dagokio. Tren geltokien eraikuntzan altzairua erabiltzea ezaguna da bere indarra eta iraunkortasunagatik, baita tarte handiak eta karga astunak eusteko gaitasunagatik. Gainera, altzairuzko egiturak beste eraikuntza-material batzuk baino arinagoak dira normalean, eta horrek eraikuntza-denbora eta kostuak murrizten ditu.

Altzairuzko egitura nabarmenak dituzten tren geltokien adibide batzuk New Yorkeko Grand Central Terminal, Londresko King's Cross tren geltokia eta Frantziako Gare de Lyon-Saint-Exupéry geltokia dira. Altzairua tren-plataforma, zubi eta tunelen eraikuntzan ere erabiltzen da

zer da tren geltokia altzairuzko egitura?

Tren geltokiko altzairuzko egiturak altzairuaren erabilerari egiten dio erreferentzia tren geltokien eraikuntzan lehen material gisa. Egitura mota honek abantaila ugari eskaintzen ditu, hala nola, indarra, iraunkortasuna eta korrosioarekiko erresistentzia, eta karga astunak eta ingurumen-erronkei aurre egin behar dieten tren geltokietarako aukera ezin hobea da.

Tren geltoki baten altzairuzko egiturak normalean marko nagusia, teilatua eta estaldura ditu. Marko nagusia egitura osoa eusten duten altzairuzko zutabe eta habez osatuta dago. Altzairuzko kide hauek indar sismikoak, haize-kargak eta beste arrisku natural batzuk jasateko diseinatuta daude, estazioaren segurtasuna eta egonkortasuna bermatuz.

Tren geltokiko altzairuzko egituraren teilatua funtzional eta estetikoki atsegina izateko diseinatu ohi da. Hainbat forma eta diseinu izan ditzake, geltokiaren estilo arkitektonikoaren eta eskakizunen arabera. Teilatua egituran zehar pisua uniformeki banatzen duten altzairuzko truns edo arkuek eusten dute.

Tren geltokiko altzairuzko egitura baten estaldura hormak eta teilatua estaltzeko eta babesteko kanpoko materialei dagokie. Ohiko estaldurako materialak metalezko xaflak, isolatutako panelak eta beira dira. Material hauek iraunkortasunagatik, eguraldiarekiko erresistentziagatik eta mantentze-erraztasunagatik aukeratzen dira.

Egiturazko osagai nagusiez gain, tren geltokiko altzairuzko egiturak hainbat sistema osagarri ere izan ditzake, hala nola eskailerak, igogailuak eta plataformak. Sistema hauek altzairuzko egituran integratuta daude geltokiaren barruan sarbide eta zirkulazio erosoa emateko.

Tren geltokiko altzairuzko egituraren diseinuak eta eraikuntzak hainbat faktore arretaz kontuan hartu behar ditu, hala nola karga-ahalmena, erresistentzia sismikoa, iraunkortasuna eta estetika. Era berean, ingeniaritza diziplina ezberdinen koordinazioa dakar, hala nola, egitura ingeniaritza, arkitektura eta ingeniaritza mekanikoa, proiektua arrakastaz amaitzea bermatzeko.

Laburbilduz, tren geltokien altzairuzko egitura aukera sendoa eta iraunkorra da tren geltokiak eraikitzeko. Erresistentzia bikaina, korrosioarekiko erresistentzia eta diseinuan malgutasuna eskaintzen ditu, aplikazio eta ingurune-baldintza askotarako egokia da.

tren geltokiaren altzairuzko egitura mota

Tren geltokietako altzairuzko egitura mota batzuk daude tren geltokiak eraikitzeko. Adibide batzuk honako hauek dira:

Portaleko armazoiaren egiturak: zutabez eta habez osatutako altzairuzko markoak dira, orokorrean I formako atalez eginak. Atari-markoak normalean zabalgune handiko eraikin eta egituretarako erabiltzen dira, hala nola tren geltokiko nasa eta geltokiko aretoetan.

Truss-egiturak: truss bat elkarri lotuta dauden triangelu sortaz osatutako markoa da. Tren geltokiko teilatuak eta zubiak eraikitzeko altzairuzko truss egiturak erabili ohi dira.

Arku-egiturak: arku-egiturak teilatu edo sabai bati eusten dioten habe kurbatuz osatuta daude. Altzairuzko arku-egiturak normalean erabiltzen dira tren geltokiko sarreren eraikuntzan, baita tren geltokiko teilatu-sistemen diseinuan ere.

Kable bidezko egiturak: teilatua edo eraikina eusteko kableak erabiltzen diren egiturak dira. Altzairuzko kable bidez euskarritako egiturak tren geltokietako markesinetan erabili ohi dira, baita oinezkoentzako zubien diseinuan ere.

Espazio-markoaren egiturak: elkarri lotuta dauden egitura-elementuez osatutako hiru dimentsioko markoak dira. Espazio-egiturak normalean erabiltzen dira tren geltokiko teilatu-sistemetan, baita geltokiko aretoak eta atrioak eraikitzeko ere.

tren geltokiko altzairuzko egituraren xehetasuna

Tren geltokiko altzairuzko egituren diseinua eta xehetasunak geltoki bakoitzaren behar eta eskakizun zehatzen arabera alda daitezke. Hala ere, tren geltokiko altzairuzko egituren diseinuan normalean sartzen diren hainbat osagai eta ezaugarri nagusi daude.

Habeak: altzairuzko habeak teilatuaren, plataformaren edo egituraren karga-jasapenaren beste edozein zatiren pisuari eusteko erabiltzen dira. Zuzenak edo kurbatuak izan daitezke, diseinu zehatzaren arabera.

Zutabeak: altzairuzko zutabeak eraikinaren edo egituraren pisu bertikala eusteko erabiltzen dira. Zutabeak aldizka jar daitezke euskarria emateko, edo eredu zehatzetan antolatu daitezke helburu estetiko edo arkitektonikoetarako.

Trusses: altzairuzko trukak distantzia handiak zabaltzeko eta teilatuaren edo sabaiaren pisuari eusteko erabiltzen dira. Elkarri lotuta dauden triangelu multzo batez osatuta daude, indarra eta egonkortasuna ematen dutenak.

Loturak: altzairuzko konexioak egituraren osagai desberdinak elkarrekin lotzeko erabiltzen dira, hala nola habeak eta zutabeak. Erabilitako konexio mota egiturak jasan beharko dituen karga eta indarren araberakoa izango da.

Estaldura: altzairuzko estaldura egituraren kanpoaldea estaltzeko erabiltzen da, elementuen aurkako babesa emanez eta eraikinari itxura estetiko bat emanez. Estaldura material ezberdinekin egin daiteke, hala nola altzairuzko panelekin, beirarekin edo harriarekin.

Orokorrean, tren geltokiko altzairuzko egiturak sendoak, iraunkorrak eta eraginkorrak izateko diseinatuta daude, bidaiari eta bisitarientzako espazio erakargarri eta funtzional bat eskaintzen dutenak.

tren geltokiaren altzairuzko egituraren abantaila

Tren geltokiko altzairuzko egiturek hainbat abantaila dituzte beste eraikuntza materialen aldean, besteak beste:

Indarra eta Iraunkortasuna: Altzairua material sendo eta iraunkorra da, eta muturreko eguraldi-baldintzak, inpaktuak eta kargak jasan ditzakeena. Horrek aproposa da tren geltokiko egiturak eta denbora luzez iraun behar duten eraikinak eraikitzeko.

Kostu-eraginkorra: altzairuzko egiturak nahiko errentagarriak dira beste material batzuekin alderatuta. Material, eskulan eta denbora gutxiago behar dute eraikitzeko, eta horrek proiektuaren kostu orokorra murrizten lagun dezake.

Eraikuntza-abiadura: altzairuzko egiturak gunetik kanpo aurrefabrikatu daitezke, eta, ondoren, azkar muntatu eraikuntza gunean. Prozesu honek denbora aurreztu eta eraikuntza prozesua bizkortu dezake.

Malgutasuna eta diseinu-aukerak: altzairuzko egiturak oso malguak dira eta erraz pertsonaliza daitezke diseinu-baldintza zehatzak betetzeko. Geroago ere aldatu edo zabaldu daitezke, behar izanez gero.

Jasangarria eta birziklagarria: altzairua oso iraunkorra den materiala da, eta hainbat aldiz birziklatu eta berrerabili daiteke egitura-osotasuna galdu gabe. Horrek altzairuzko egiturak ingurumena errespetatzen duen aukera bihurtzen ditu tren geltokiak eraikitzeko.

Oro har, tren geltokien altzairuzko egiturek irtenbide errentagarria, sendoa, iraunkorra eta iraunkorra eskaintzen dute tren geltokiko azpiegiturak eraikitzeko.